你知道吗?
距离2014年3月8日MH370失联
已经过去了 2150 天
你知道吗?
MH370失联者的家属
至今还没有放弃那微乎其微的希望
马航MH370失联或遇“UFO”。还记得2014年的马航事件吗?马航接连发生两起飞机事故，关键是马航MH370至今杳无音信。飞机去哪了?一时成为人们最关心的话题，各国帮忙寻找还是无济于事。所以就有人提出来马航MH370失联或遇“UFO”。一起来看看，分析马航消失的可能。
专家解读马航客机失联：或系飞行中突然撞上异物
2014年3月8日凌晨，执飞MH370航班的波音777-200客机在飞临马来西亚和越南两国空防区交界区域几分钟后，突然失去信号，没有呼救，没有征兆。随着飞机一起“蒸发”的还有机上239名乘客和机组人员，其中有154名中国人。
2014年3月13日，多国海上搜救行动进入第6天，MH370依然杳无音讯。
马来西亚、越南、中国、泰国、美国、印尼、日本、韩国、印度等11国先后出动舰船、飞机迅速展开大规模的搜索救援行动，然而就是这样创历史之最的搜救阵容，5天来也未发现MH370任何形式的残骸。
全世界都在问：MH370你在哪儿?
不仅如此，我们还要追问：飞机如何与地面保持沟通互联?海上搜救缘何如此之难?乘客家属需要怎样的心理救助? 奇迹能否上演?
而MH370的失联之谜，更让这次事件蒙上一层神秘色彩。人们甚至怀疑它“穿越”到了另一个时空。为此，我们采访了沈阳航空航天大学民用航空学院副院长于耕、《航空知识》副主编王亚男、军事评论员宋忠平，中科院心理所研究员张侃、祝卓宏以及一些无意具名的航空领域专家和飞行员，试图从科学分析的角度，拨开些许迷雾。
马航MH370失联或遇“UFO
一问：飞机会瞬间中断与地面的联络吗?
2009年法航447航班在起飞几小时后失联，最终坠海解体。对比可以发现，马航370和法航447的失联有很大不同。
沈阳航空航天大学民用航空学院副院长于耕：法航447在失事前从雷达上消失，首先是因为脱离巴西空管区进入开阔的大西洋海域，该段航程中本就有雷达盲区。虽然在这个过程中飞行员也没有主动发出求救信号，但之后447的ACARS还发送了24条信息，显示客机出现故障，之后才断了一切联络。也就是说，空管局在短时间内掌握了飞机故障的信息，并且预判了失事。
马航370这段航线应该是可以实现雷达全覆盖的，而且从起飞到失联之前，整段自动相关监视信号ADS-B都是完全连续的，且非常规律，二次雷达应答机的话音通信也正常，也就是说，这段时间以来客机运行正常。通信突然全部中断，之后再没有任何联系，这本身几乎是不可能的状况。除非是发生了巨大的不可控制的突发事件，并且飞行员完全没有时间作出反应。
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