郑和宝船五大谜团
今年是郑和下西洋600周年。郑和下西洋的漫漫之旅给后辈们留下许多未解之谜。传说中的大号宝船究竟长得仆么样?这样的“海上巨无霸”是怎 样制造出来的，它又是如何航行的?原海军装备技术部部长海军工程大学教授郑明为记者剖析了有关郑和宝船的五大疑问
疑问大号宝船是否存在?
据史料记载，在郑和下西洋的船队中，最大的宝船长44丈4尺，宽18 丈，载重量800吨。它的铁舵，需要二三百人才能举动。按照今天的测量方 法来看，这艘宝船长将近138米，宽56米。一些学者认为如此巨型的木帆船在中国明代不吋能出现，另外，有专家认为，明永乐年间，朱棣施政办公的大殿-奉天殿(太和殿)，是当时最大的木结构实体。其大小也不过宽63.96米，深37.20米，高35,05米。而大号宝船上仅船楼的面积就大大超过它，从封建的宗法礼仪上讲，作为宦官的郑和乘坐似乎有僭越之嫌。对此，原海军装备技术部部长、北京郑和下西洋学会副理事长郑明认 为大号宝船是存在的，但没有出海。郑明认为，大号宝船并不是一种实用的船只它不应该西洋船队中的一员。那么大号宝船存在的意义在哪里呢?他推测，大号宝船不被郑和使用，但作为皇帝御用的可能性很大。
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