1967 年 10 月 4 日晚上11点半左右，加拿大东海岸新斯科舍省沙格港的民众看到，一个巨大的未知物体坠落在海中。
此时没人知道，他们刚刚目睹的，竟然是人类UFO目击史上，最真实的事件之一，同时也是少数几个被官方承认的UFO目击事件。
让我们先回到事情发生的4个小时前。
10 月 4 日晚上7点左右，隶属于加拿大航空公司的305号航班，正在哈利法克斯国际机场到多伦多的既定航线上飞行。
7点15分，飞机到达了魁北克省舍布鲁克和圣让之间3658米的高空中。
这时，副驾驶罗伯特·拉尔夫（ Robert Ralph）发现，在飞机左侧有一个奇怪的飞行物，它是一个明亮的矩形物体，后面有一串较小的灯光，距离飞机大约1公里左右，沿着和飞机平行的航线飞行。
很快，机长皮埃尔·夏博诺（ Pierre Charbonneau ）也看到了它。
7点19分，两名飞行员注意到，这个飞行物周围似乎发生了大范围的爆炸，因为他们看到了爆炸火花，但很奇怪的是没有听到任何声音。
两分钟后，也就是7点21分，它发生了第二次爆炸，然后消失在了云层中。
很不可思议，但这仅仅是当晚一系列目击事件的开始。
一个多小时后，也就是晚上8点30分，12 岁的男孩达雷尔·多雷 (Darrell Dorey)正和父母在哈利法克斯西南方向，约 60公里的马洪湾（Mahone Bay）附近散步。
突然，他们看到夜空中出现了一个巨大的矩形飞行物，它的速度极快，远大于多雷在航展上看过的任何飞行物。
同时，它在高速飞行的状态下，没有发出任何声音的情况，也让多雷和其家人感到疑惑。
晚上9点，一艘位于桑布罗灯塔（Sambro Lighthouse）以南 60公里的渔船上，突然响起了提示声，45岁的大副利奥·霍华德·默西发现，船舶雷达显示，在16公里外出现了4个不明飞行物，它们组成了一个边长大约1公里的矩形编队，正朝着渔船方向靠近。
由于当晚天气晴朗，甚至能够看到几十公里外的城市灯光，所以他直接用肉眼看到了雷达中出现的东西。
但很奇怪，明明雷达中是四个物体，但他用肉眼却只看到了一个，而这一个散发出明亮的红色光芒。
这种异常的情况让默西感到非常恐惧，因为他担心是不是自己不小心进入了军事演习的区域。
也就是说，默西当时怀疑不明飞行物可能是军方的某种新型飞机。
为了得到答案，他用无线电联系了加拿大皇家海岸警卫队和哈利法克斯港务长，得到的回复都是，那片海域没有任何军事行动。
同时，默西也了解到，自己并不是当晚第一个看到这个发光物的人，当地的治安管理部门，已经接到了好几个声称看到不明飞行物的电话。
根据默西以及当晚在渔船上的18位渔民，在事后提交给皇家骑警的报告，晚上11点，那个发出红光的飞行物突然在远处垂直升空，然后高速掠过船头，猛烈的气流将船强行扯到了朝向沙格港的方向。
而与此同时，一位叫做劳里·威肯斯（Laurie Wickens）的年轻人，正和他的三个朋友驾车行驶在途径沙格港的3号公路上。
大约20分钟后，也就是11点20分左右，他们来到了沙格港路段。
突然，威肯斯听到天空中，传来类似炸弹掉落的呼啸声，他停车查看，发现一个长约30米，表面有灯光闪烁的物体，正以大约300米的飞行高度穿过沙格港，然后伴随着一声巨响，一头扎进了入港口附近的水域中。
这突如其来的一幕吓到了几个年轻人，他们连忙跑到一个视野开阔的地方，进一步观察。
他们看到，在离岸边300米左右的海面上，泛起了巨大的涟漪，同时水下还隐约出现了白色的灯光。
见此情景，威肯斯几人下意识的认为，这是一场恐怖的空难，于是立即用电话联系了巴灵顿海峡的加拿大皇家骑警分队，说有一架飞机坠落在了沙格港港口附近。
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