相信大家只要是经历过长途旅行的，一定少不了穿越隧道的体验吧。黑暗不见的通道里，我们看不见任何东西，仿佛四周空无一人的感觉就是我们对于隧道的第一印象。但所幸这种体验大多不会持续很久，毕竟隧道一般来说都是比较短的，仅仅几分钟，一个隧道就可以轻松通过。可总有些隧道，是有些特别的，比如今天小编要为大家介绍的这一个。它就是世界上最长的隧道――圣哥达基线隧道。
隧道概况
圣哥达基线隧道位于瑞士，全长35英里，是世界上最长的隧道。这条隧道起于埃斯特费尔德（Erstfeld），最终到达博迪奥（ Bodio），贯通了瑞士南北两端。圣哥达基线隧道成建与2016年，至今已使用超过了三年时间。平行设计是这条隧道最大的特点，而也正是这种设计，这里的运输效率也更加高效，是瑞士出名的交通运输线路。
工程背景
圣哥达基线隧道的最初设计，早在上世纪就已有想法。那时的瑞士作为没有参加二战的中立国家，经济发展正处在上升期，对于交通运输的需求不断增加和交通线路日趋饱和的现状之间的矛盾成了当时政府首要解决的问题之一。而径直穿过阿尔卑斯山的圣哥达基线隧道也就因此应运而生。可惜由于其工程的难度和耗费资金的数额庞大，这项工程直至1999年才正式投入建造。
外界评价
对于圣哥达基线隧道，外界普遍给予了很高的评价。这条隧道起到的首要作用就是沟通瑞士南北经济，进一步盘活了沿线城镇发展。在许多人眼中，圣哥达基线隧道是可以媲美严谨认真的德国工程的高难度隧道
无论是工艺技术还是图纸设计，都达到了一个较高水准，作为瑞士国家级别的著名建筑，是绝对合适的存在。这不仅是一个联系瑞士两端的工程，更是一个沟通欧洲地区的大项目。
隧道之外
圣哥达基线隧道是一项耗时漫长的工程，许多工人在这里度过了自己绝大部分的壮年时期，由一个生气勃勃的青年变成了一个而立之年已过的中年人。值得一提的是，这条隧道耗费资金之庞大令人瞠目结舌，
仅一条隧道就花费了超过900亿美金的天价，这大概也是这条隧道迟迟无法完工的原因之一，毕竟不是任何一个实力一般的国家都可以轻轻松松拿出如此多的资金来只是进行一条隧道的建造。
其余特点
都说圣哥达基线隧道是世界上最长的隧道，那在此之外，这条隧道还有哪些特别之处呢？安全，就是圣哥达基线隧道的另一大特色，毕竟在隧道里行驶，还是具有着很大危险性的，塌方就是其中的一大威胁。圣哥达基线隧道在列车驶入隧道前就会对其进行全面安检，防止危险发生，倘若不可控的危机出现，隧道也可以凭借侧向通道保护驾驶者和货物的绝对安全，是一条值得信赖的隧道。
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