2015年夏，在世界隧道施工中享有盛誉的德国施工团队，自带设备到胡麻岭“应战”，干了一段时间后，无功而返，在放弃、撤离时认为“不可能在这种地层中打隧道”。破解难题，最终还得依靠自身的努力
几经摸索，建设者们终于探索出一套攻克胡麻岭隧道难题的成熟施工方法。中国铁建十九局董事长王学忠说，这套方法基本程序就是“先进行超前降水，然后在掌子面进行帷幕注浆加固，最后进行开挖作业。 ”
2017年6月19日，地面以下350米的山体里，一派热闹景象。被国内外隧道专家公认为“国内罕见、世界难题”的胡麻岭隧道终于安全顺利贯通，这是千里兰渝线上最后一座贯通的隧道。 为了这一刻，他们奋战了8年多——其中近6年，是为了攻克173米。
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