1956年大峡谷空中相撞事件只因临时改变轨道。每一场空难都是可怕的噩梦，空难一旦发生，能够幸存几率是极为渺小的。1956年大峡谷空中相撞事件，就是人类飞行历史上的里程碑，此次事件改变了人类的飞行规则，使得飞行技术变得更加完善。在此次事件中，所有机组以及乘客无一生还，惨痛至极。
1956年大峡谷空中相撞事件，改变飞行规则的空难
1956年6月30日，联合航空718号航班和环球航空2号航班在亚利桑那州大峡谷上空相撞，包括所有乘客在内，合计造成128人遇难，虽然遇难人数比特内里费空难和名古屋空难少，但是惨烈程度更甚。1956年大峡谷空中相撞事件亦是当时史上最严重的商用航班空难。事故彻底改变了航管制规定，并直接促使美国成立联邦航空总署(FAA)。
两机在大峡谷相撞
上世纪50年代，乘坐飞机只是少数人的“特权“，整个加州仅有117架商用客机，DC-7是当时美国所生产最新、且速度最快的客机，可以搭载近百名乘客在东西海岸间飞行。客机由四个巨大的怀特3350型涡轮活塞发动机提供动力，这是当时技术上的巅峰作品。
1956年大峡谷空中相撞事件中两架相撞的飞机
50年代的美国天空绝对是一个“天高任鸟飞”的时代，那时没有今天各种精密雷达设备，即使偏航了也没有关系，飞回来就行。718号航班起飞后54分钟，抵达第二个路点，718号航班夏利机长向地面通报了自己的位置信息，并告知抵达下一路点的预计时间，这也是他最后一个报告。
飞行途中，机组人员突然发现前方有雷暴云，所以调整了航线方向，试图从旁边云层缝隙穿越过去。因为没有雷达制导装置，一旦飞入云中只能凭直觉操作。这时，灾难不期而遇，前方有另外一架飞机....拼命拉升飞机期望躲过灾难，在一阵剧烈的撞击后，718号航班永远留在了大峡谷，1956年大峡谷空中相撞事件也成为了后来飞行史上的里程碑。
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