但是，这些都不是最难的地方，由于月球是一个非常巨大的天体，而且月球本身会阻隔无线电通讯，所以在月球背面和地球直接通讯是不可能的，必须要有一个能够收发信号的中继卫星才有可能做到稳定的通讯，这颗中继卫星的位置和各种运行轨迹都是需要非常严谨的计算才能确定的，这点也是月球正面登陆所不会遇到的难题。
嫦娥四号后，我国航天走入高速发展期
自从嫦娥四号成功登陆月背后，我国探月工程就迈出了关键一步，但缺乏合适的重型运载火箭，一直制约我国航天发展的一块心病，不过近期我国航天再传捷报，长征五号运载火箭将在今年7月复飞，一旦顺利通过技术验收，嫦娥五号预计会在今年年底发射升空。
但在重型运载火箭方面有困扰的并非只有我国，就连世界上唯一的超级大国美国，也不得不通过进口俄制RD180火箭发动机来维持其航天项目的发展，好在我国已经启动了长征9重型运载火箭项目，预计会在2030进行试射，或将助力太空采矿项目，毕竟当前世界资源储量有限，而太空则拥有海量的矿业资源。
据了解，长征9重型运载火箭本身能力惊人，其在近地轨道上具备140吨的运载能力，一旦正式投入使用，无疑将极大的推进我国的载人登月项目与火星探测项目，这表明中国月球和火星移民时间已确定，同时意味着我国航天进入高速发展期。
而且，目前我国正在大力推进火箭次级回收的项目，与美国猎鹰火箭不同的是，我国不仅在火箭次级垂直其降落技术上下了大工夫，更在火箭次级的伞降回收技术投入了不少精力，一旦两项技术通过技术验证，将极大的减少我国在航天发射项目上的成本。
其实，任何航天项目的推进，都离不开关键运载火箭动力上的支持，但在我国航天科研专家的努力下，我国已经建立了一套完整的火箭项目，其中有长征6号与长征11号这样的快速轻型运载火箭，也有长征7号这样的模块化运载火箭。
另外，我国航天发射已经走出了过去单纯依靠某一款火箭助推器的历史，现在可根据不同的航天发射项目，搭载不同的航天助推器与整流罩，整合出一套最优的火箭发射方案，这也是我国能够频繁斩获卫星发射大单的重要原因。
值得注意的是，中国航天科技集团近日对外公布了一份航天发展路线图，且众多项目的时间已经确定，其中星系采矿将会在2040年左右实现，同时会研发出一款核动力空间穿梭机，甚至星际移民也将成真，尽管这些项目距离实现仍有很长一段路要走，但这一路线图的公布，表明我国航天已经越来越自信，甚至开始引领世界航天的未来潮流。
反观美俄，近日相继将目光放在月球上，并宣称将在月球上建立基地，但从根源上来看，美俄之所以能够取得众多的航天成就，更多的是源于二者间的意气之争，这也是美国登月项目成功之后很快被废弃的原因，而我国则是一步一步的推进航天项目，按照自己的能力开展航天项目，即避免了无关紧要的资源浪费，同时还推进了航天项目。
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