5.长荣海运“长富轮”
这艘巨型货船拥有令人难以置信的高达218000吨的DWT，长度为400米，宽度为58.8米，比4个足球场的总长度还要长。
它由今治造船西条工厂于2018年建造，是今治造船公司建造的第一艘20000 TEU集装箱船，其姊妹船即Ever-Goods，Genius，Given和Gifted，将交付给目前经营它的台湾货运巨头长荣海运。它的有效吃水深度为12米，最高记录速度为每小时11.4海里。
6. MOL“真理号”
这艘船悬挂巴拿马国旗，由著名的日本海洋网联船务(ONE)经营，由日本今治造船Saijo船厂建造，长400米，宽58.5米，载重量为189766吨，容量为20182标准箱，在亚欧-北欧贸易线上运营。MOL“真理号”拥有各种先进技术，如低摩擦船体涂料、高效螺旋桨、高效发动机，以及经过优化的船体形状，一系列举措让二氧化碳排放量减少30%。
7. MOL “胜利号”
MOL“胜利号”是世界第七大集装箱船，由韩国三星重工于2017年3月为日本商船三井公司建造。该船是世界上第一艘20000 TEU集装箱船，最大载重量为20170标准箱，主发动机是MAN B&W G95ME，最大输出功率为82440 kW，足以使船舶以22节的速度航行，而最大记录速度为24节。
该船拥有各种先进的节能技术，包括低摩擦水下涂料、高效舵和简易螺旋桨，有助于提高燃油效率。
8.中远海运“金牛座”轮
“金牛座”轮是中远海运运营的另一个奇迹，该船于2018年由外高桥造船建造，是一艘专门用于集装箱运输的单体船，船长399.8米，宽58.7米。
有趣的是，它是DNV GL级的五艘姊妹船之一，每艘船上都有5个著名星座的名称，即中远海运——金牛座、双子座、处女座、天秤座和射手座。它们每艘船的装载量均为20119标准箱，总吨位为194864吨。
9. MV“ 巴尔赞”轮
这艘超大型集装箱船(UCLV)属于DNV GL级，于2015年由现代重工建造。该船的DWT为199744，总吨位为195636，其作为世界最大集装箱船的记录一直保持到2015年。与之前由中国或日本公司拥有和经营的船舶不同，该船由阿拉伯联合航运公司(UASC)拥有。
与马士基EEE级集装箱船相比，该船碳排放量要低得多。事实上，它具有最低的碳排放水平，其“能源效率设计指数”比国际海事组织2025年设定的限值低还要近50%。
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