就长途旅行而言，乘坐飞机是到达目的地最快、最便捷的方式。唯一的问题是，在某些地方，跑道并不一定是平坦的。这意味着飞行员必须特别熟练才能降落在从山上伸出来的跑道上，或者降落在狭窄的山谷里。以下便是世界上最危险的10个机场。
10.卢克拉机场
尼泊尔的卢卡拉机场是珠穆朗玛峰游客的主要机场。事实上，整个航站楼都很小。这里没有灯光，也没有多少电力，所以降落在除了完美环境之外的任何地方都变得更加危险。现场也没有空中交通管制员，所以飞行员可以自己降落在大型飞机上。它也是你能找到的最高的机场之一。
9.高雪维尔国际机场
去年，在高雪维尔机场降落的视频在网上疯传，因为它有525米(1722英尺)的最短跑道。不仅如此，跑道的坡度下降了18.5%，这使得起飞更加困难。跑道建在了阿尔卑斯山脉，飞行员甚至要穿过狭窄的山谷准备降落。如果飞机在跑道的尽头没有获得足够的速度，它们就会飞离悬崖的边缘。
8.特古西加尔巴机场
正如你可能注意到的，由于地形的变化和通常的短程着陆，山区的机场变得非常难以降落。为了让飞机降落，他们必须快速地在45度转弯才能到达山谷中的跑道。在这个斜坡之后，飞机必须迅速下降高度，小心不要直接刮到下面的地形。高海拔使飞往这个城市的航班成为真正的挑战。
7.茱莉安娜公主国际机场
和卡鲁斯海的其他跑道一样，位于圣马尔滕的朱莉安娜公主机场可能是榜单上最著名的，该机场位于跑道前的公共海滩。这种放置通常会给那些海滩戏水的人带来较大而的风和沙。这条跑道只有2179米长，考虑到降落在这里的大型飞机需要2500米以上才能确保安全着陆，这一长度非常短。朱莉安娜公主最初是为小型飞机建造的，但蓬勃发展的旅游业带来了空客A340和波音747的常规交通。
6.帕罗机场
帕罗机场连续几次被评为世界上最危险的机场之一，全世界只有8名飞行员有资格在这个跑道上降落。跑道被5500米高的山峰环绕，全程只有1981米长。由于大型飞机需要快速降落才能接近跑道，许多人将它列为世界上最危险的机场。
5.直布罗陀国际机场
这可能是南欧最极端的机场。虽然这条跑道并不是特别难降落，但有趣的设计特点使它非常危险。该地区的主要街道温斯顿·丘吉尔大道(Winston Churchill Avenue)与跑道交叉，飞机需要降落时必须关闭。道路上有一个红绿灯，告诉汽车停下，但在机场的历史上曾有过多次险象环生的情况。
4.麦克默多空军基地
没有多少人前往南极洲，这意味着那里的机场基础设施显著缺乏。 这条跑道并不是特别短，但它是由光滑的冰块制成的，如果着陆不完美，会导致飞机歪斜。 全年平均温度低于冰点。 在一年中的许多个月里，它一直是黑暗的，由于缺乏灯光，飞行员接受了使用夜视镜着陆的训练。
3.马德拉机场
马德拉机场是世界上为数不多的几个工程师为了扩建跑道平台的机场之一。着陆区位于陡峭的悬崖和海岸之间。飞行员根本没有足够的着陆空间。当一个扩展项目被计划时，设计师们看到唯一的选择是在一个从当前跑道延伸出来的人工岛上建造一系列平台。超过180个柱子支撑着跑道，在降落过程中必须承受严重的冲击载荷。
2.普天间基地
该机场位于日本冲绳的美国海军陆战队空军基地。海军和海军陆战队将其列为世界上最危险的机场，F / A-18黄蜂和V-22鱼鹰不断降落。 该地区对美国军方具有重要战略意义，这也是其维持运营的部分原因。 这个机场如此危险的部分原因是因为高密度住房位于应该在紧急情况下清理的区域。 这使其成为亚洲最差的机场之一，也是大多数航空公司的问题。
1.纳萨尔苏瓦克机场
与南极洲类似，寒冷的格陵兰岛的极端机场也经常被冰雪覆盖。这条跑道只有1800米，在光滑的冰面上进行拉练，对于任何飞行员来说，这条跑道是世界上最困难的。恶劣的天气造成了强烈的湍流和低能见度，使它成为世界上最糟糕的机场。附近的活火山通常也会喷发出火山灰进入云层，从而导致发动机熄火和熄火。着陆时间也是你必须考虑的问题之一。
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